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​城市地下综合管廊建设的“多”和“少”

文章出处:本站 浏览量:219 发表时间:2020年10月10日

一、开工的多;竣工的少:

2015年开工395公里,2016年开工2008公里,今年计划开工2000公里,迄今境内建成运行的管廊不足200公里

二、ppp项目社会资本方央企和地方国企多;民企则很少:

有建筑类资质的央企和地方城投城建类等众多企业参与其中,民企屈指可数。

三、为管廊建设提供装备、产品、服务类企业中民企居多;国资类企业较少但市场开拓力强。

四、管廊管控平台开发的企业较多;能提供可靠传感设备的企业挺少。

五、涉及管廊建设领域的会展很多;能为企业解决问题的较少。

六、管廊建在各城市新区的多;老城区开工建设的少。

七、个城市管廊明挖施工的多;暗挖施工的少之又少。

八、区域内单独建设一条管廊的多;成系统建设的少。

九、干线管廊建设的多;支线管廊建设的少。

十、管廊建设多集中在地级以上城市;小城镇开工的少。

十一对城市地下综合管廊较为了解的市民少;一概不知的多。

十二、管廊建设和海绵城市建设相结合的少;各自独立建设的多。

十三、地下管廊断面采用矩形的多;其他形状的少;

十四、管廊建设行业内提供单项产品和服务的企业多;全生态产业链的企业少的如同凤毛麟角。

十五、地下管廊从材料到施工沿用老办法的多;创新还很少。

在新材料、新技术、新方法上没有重大发现、不完善或暂时还不满足商业化条件。


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